アメリカから日本へ … 太平洋横断プロジェクト
- トライマラン - |
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| デザイン選択 - ステップ 1 |
| デザインに必要なこと |
| 1) |
セールで動くこと |
| 2) |
大人２人と犬一匹が生活でき、航海を共にするそれぞれのゲスト２人分のスペースがあること。２ - ４人が短期滞在できるスペースもあること |
| 3) |
プロジェクトに協力的で、また、ボートの建設段階に関する知識豊なデザイナーであること (みきこもキースもボート作りの経験がないので) |
| 4) |
ボートのサイズと必要な作業スペースが我が家の裏庭におさまる程度ですむこと |
| 5) |
実用性のあるデザインで２００３年の３月か４月までに完成のできるボートであること(２００３年６月３０日までに完成できれば２００３年１１月に出航し、それ以降に完成した場合には２００４年１１月１５日に出発することに決定。) . 完成時期を早めるためには木の加工や大工作業を最低限にしておく必要があること。 |
| 6) |
ボートは長距離の海洋航海ができるだけの装備があること。最長４５日もしくはそれ以上の日数を寄港することなしに航海する可能性あり(日本からロサンゼルスへの太平洋横断). |
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| 採用したデザイン |
| 1) |
私達の採用したデザインは、カート・ヒューズ氏のデザインする３７フィート・フレアハル・トライマラン |
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| 2) |
基本デザインに２フィート分余分なスペースを追加 |
| 3) |
コックピットの位置を１フィートあげ、船尾バースとメインキャビンをつなぐスペースを追加 |
| 4) |
シャワールームのサイズを拡大し、ウェットエリアとして利用 |
| 5) |
フロントバースの上にハッチを設置。ウェットエリアからもデッキからもアクセス可能にする |
| 6) |
センターバースをデスク及びナビゲーションエリアに変更 |
| 7) |
内側エンジンのかわりに、９．９ｈｐ船外エンジンを２つ使用 |
| 8) |
発電機具を設置（船尾アームにソーラーパネル８つ、船尾フレームに２つのウィンドミル） |
| 9) |
可燃物の貯蔵エリアとして４つの４０ｌｂｓプロパンガス缶を設置 |